Estructura: Pilares de hormigón armado y armadura de mallazo metÔlico con sección decreciente según se alcanza mayor altura en el conjunto. Forjado reticular. Cimentación: se suponen zapatas y zanjas de atado de hormigón armado con mallazo de redondo de acero
CarpinterĆa Exterior: Accesos a garaje mediante puertas metĆ”licas basculantes. Puerta peatonal resistente a fuego con barra antipĆ”nico en el sentido de la evacuación y cerradura con llave para acceso desde el exterior.
layersInteriores
Revestimiento Interior: Se suponen de fÔbrica de ladrillo de al menos ½ pie de ladrillo macizo. Pintura sobre muro de hormigón.
Pavimentos: Pavimentos interiores: Solado de hormigón pulido sobre solera. Pavimentos exteriores: Rampa de acceso a sótano 1º con solado hidraúlico en punta de diamante.
Comunicaciones: La proximidad a calles principales de la ciudad (Avda. Pablo Iglesias, Francos RodrĆguez, Avda. de la Reina Victoria, y S. Francisco de Sales), hace que las comunicaciones en automóvil sean fĆ”ciles, y las salidas de Madrid rĆ”pidamente accesibles. Las lĆneas de la EMT conectan el entorno con los puntos neurĆ”lgicos de la ciudad. Por otra parte, la estación de metro mĆ”s cercana es la de GuzmĆ”n el Bueno.
Dotaciones: Se trata de un entorno situado en la periferia de Madrid, cuyo nivel de equipamiento urbano debe considerarse completo en sus principales apartados (sanitario, escolar, comercial, espacios libres, deportivo, etc.) y, en particular, favorecido por la relativa proximidad al casco central de Madrid.